Med lite praxis gör KLs tågsystem gott om känsla
Den utmärkta kollektivtrafiken i Kuala Lumpur är delvis ansvarig för stadens explosiva tillväxt från ett litet tennminläger på 1850-talet till den livliga huvudstaden i Malaysia som vi känner till idag. (Mer här: Reseguide till Malaysia .)
Trots ett expansivt nätverk av järnvägssystem, bussar och till och med en monorail utnyttjar inte mycket av stadens 7,2 miljoner invånare. Endast uppskattningsvis 16% av invånarna använder kollektivtrafik, resten väljer sig att köra egna fordon.
Kuala Lumpur-tåg är en resenärs bästa vän för att kringgå stadens ökända trafik och kolla in sina mest övertygande stadsdelar och de många sakerna att göra inom dem.
Var inte skrämd när du först ser järnvägskartan; biljetter är överraskande billiga och järnvägssystemet är lätt att navigera.
KL Sentral och andra tågbyten
Två linjetrafiklinjer och en monorail under RapidKL , tillsammans med KTM Komuter regional service och en separat Express Rail Link till KL Airport, når kollektivt över hundra stationer över Greater Kuala Lumpur. De flesta av dessa järnvägslinjer sammanfaller på den massiva KL Sentral-stationen, den största tågstationen i Sydostasien.
(Observera: Ampang-linjen slutar inte vid KL Sentral, du kan byta från en till en på Masjid Jamek-stationen, mer info nedan.)
Utan KL Sentral-stationen har integrationen mellan de olikartade järnvägslinjerna som betjänar KL varit fläckig: var och en konstruerades under olika regimer, med liten tanke på integrationen; Först nyligen har regeringen gått något sätt för att lindra svårigheten.
- Kelana Jaya och Ampang LRT-linjer ansluter på stationen Masjid Jamek . Passagerare kan nu överföra mellan linjer på Masjid Jamek utan att lämna systemet och betala för en ny biljett.
- Ampang LRT och KL Monorail anslutningen vid Titiwangsa och Hang Tuah stationer. Passagerare kan överföra mellan båda linjerna vid dessa stationer utan att lämna systemet och betala för en ny biljett.
- Kelana Jaya (vid stationen Dang Wangi ) ansluter till KL Monorail (vid Bukit Nanas station), men integrationen har inte varit så jämn; Passagerare som flyttar från en linje till den andra måste gå ut och gå mindre än 1 km längs Jalan Ampang och betala igen vid vändstången.
Mer information om varje rad finns på MYRapids officiella webbplats: myrapid.com.my.
Köper en tågbiljett till KLs tågsystem
Biljetter till varje rad finns tillgängliga vid varje station. Kelana Jaya och Ampang Lines utfärdar en blå RFID-aktiverad token som säljs på automatiska automater. För att komma in i stationen måste token vara knackad för att aktivera svängen. För att lämna stationen vid resans ände måste token släppas genom en slits för att aktivera svängstången.
Tunga användare av järnvägssystemet kan köpa ett Touch & Go-lagrat värdekort på KL Sentral för att få tillgång till alla LRT-, tåg- och monorailsystem.
Biljetter till Express Rail Link måste köpas på KL Sentral; Biljetten kommer i ett flexibelt magnetkort som måste sättas in i svängstången innan du går in i stationen.
Beroende på destinationen kostar en tågbiljett mellan 33 cent och $ 1,50.
KL destinationer nära Kelana Jaya Line
Den 18-miliga, 24-stationiga Kelana Jaya Line visas som rosa på systemkartan.
Det går genom centrala Kuala Lumpur, vilket gör det möjligt att betjäna mer av stadens främsta turistmål än den mer utilitaristiska Ampang-linjen.
- Kuala Lumpur City Centre (inklusive Petronas Towers) ligger strax intill Kelana Jaya-linjens KLCC- station. En tunnelbana gångväg förbinder stationen med Petronas Towers och andra delar av KLCC.
- Chinatown är ansluten till resten av staden med tåg genom Pasar Seni stationen . Efter att ha lämnat Pasar Seni-stationen kan resenärer börja utforska Kuala Lumpur Chinatown till fots. Central Market ligger strax nerför gatan, och Petaling Street ligger cirka 10 minuters promenad bort.
- Merdeka Square (Dataran Merdeka) är omedelbart tillgänglig via Kelana Jays Masjid Jamek Station (som den också delar med Ampang LRT-linjen).
KL destinationer nära KL Monorail
Den femmiliga 11-stations KL Monorail Line visas som grön på systemkartan.
Det vindar genom Kuala Lumpurs gyllene triangel, mest framträdande i stoppen som anges nedan:
- Bukit Bintang är ett stort stopp längs KL Monorail-linjen: Bukit Bintang, Raja Chulan och Imbi- stationerna välkomnar besökare som kommer till Bukit Bintangs massiva shoppingplats. Imbi och Bukit Bintang stationer är direkt kopplade till köpcentra (Imbi Station till Berjaya Times Square, Bukit Bintang Station till Sungei Wang Plaza).
- KL Tower kan nås via KL Monorail; resenärer måste lämna på Bukit Nanas station och gå till tornet lokaler.
KL destinationer nära KTM Komuter
KTM Komuter-tjänsten mellan städerna förbinder Kuala Lumpur med dess förorter i större Klang Valley-stadsdelen.
- Perdana Lake Gardens ligger nära Kuala Lumpur- stationen som delas av KTM Komuter Sentul-Port Klang-rutten (röd på systemkartan) och Pawang-Seremban-rutten (blå på systemkartan). Ta reda på mer om Perdana Lake Gardens och KL Bird Park omedelbart tillgängligt genom detta stopp.
- Batu Caves kan nås via vägen Sentul-Port Klang; avstiga på Sentul-stationen (sista stoppet) och ta en taxi till Batu-grottorna . Ett extra specialtåg går från Sentul-stationen till Batu-grottorna, men bara under Thaipusam .
Med Express Rail Link från flygplatsen (KLIA)
Resenärer som anländer till Kuala Lumpur via KLIA har två tågalternativ för att komma till staden. Känd som Express Rail Link (ERL) , båda tågen är snabbare och enklare än att göra resan med buss.
- KLIA Ekspres: Ju snabbare av de två alternativen KLIA Ekspres driver direkttåg var 20: e minut mellan kl. 05.00 och midnatt till KL Sentral-stationen. Den 28-minuters resa kostar $ 11 envägs.
- KLIA Transit: Även från KL Sentral stationen går tåg varje 30 minuter mellan 5:30 och midnatt. Det sista tåget från flygplatsen till KL Sentral är klockan 1. Resan tar cirka 40 minuter eftersom KLIA Transit gör tre hållplatser före flygplatsen. En enkelvägs biljett kostar $ 11.
Redigerad av Mike Aquino.