Hur robotar kan hjälpa resenärer i flygplatser och hotell

01 av 05

Robotar är en del av den tekniska revolutionen i resor

I åratal har reseinspektörer förutspått att framsteg inom databehandling och artificiell intelligens snart kommer att inleda en ny nivå av reseteknik: promenader, prata, datorstyrda mekaniska hjälpare, även kända som robotar.

Och de är här. Kundtjänstrobotar har uppfunnits, och de är på väg till en flygplats, tågstation, galleria eller informationsdisk nära dig.

02 av 05

Hur robotar tänker och vad de kan göra

Robotar kan hantera data och kommunicera på olika språk. De glömmer aldrig någonting och behöver inte kaffepauser eller beröm från chefen.

Robotar är mobila datorer som kan:

• Sense: Sensor feedback enheter samlar information om robotens miljö och stimuli
• Tänk: Roboten drar slutsatser baserade på förprogrammerade data och den nya informationen från dess sensorer (inklusive signaler om människor)
• Åtgärd: Sensing och tänkande resulterar i handlingar som att le eller peka på en skärm eller bildskärm
• (dessa robotar kallas "socialt perceptiva och interaktiva")
• Flytta: Robots konstruktion gör det möjligt för dem att flytta vissa "kroppsdelar" och ibland att ambulera eller rulla

En robot som är fjärrstyrd av en mänsklig eller avlägsen station kallas animatronic.

03 av 05

Hur robotar kan hjälpa resenärer

Robotsna är lugna, och de är mycket bra på att ge enkla, aktuella svar på frågor om "var är?" eller "när är?" mängd.

Robotar kommer i allt högre grad att sättas i arbete på platser där information är nödvändig, men kan vara skarpa eller ständigt föränderliga. De är särskilt användbara på platser där kunderna är många och i rush, till exempel flygplatser och transport nav, informationsdiskar, köpcentra, arenor, kasinon.

Hur slår humanoidrobotar mänsklig eller apphjälp?

Det här är frågan om människors sinnen: bortsett från deras nyhet, kommer robotar verkligen att förbättra vår reseupplevelse? När allt kommer omkring kan vi nu få aktuella resedata direkt på våra smartphones.

Robotar är bäst i situationer där informationen förändras snabbt, människor är fulla av frågor och behöver hjälp att komma någonstans snabbt. Robotar kan ta dig dit, medan mänskliga medarbetare inte kan lämna sina stationer. Inte heller kan en telefon berätta för dig hur du navigerar i flygplatsens labyrint.

04 av 05

Kommer robotassistenter att accepteras av resenärer?

Travelzoo, en tidig spelare i online reseplanering, genomförde en studie av över 6000 resenärer i Amerika, Europa och Asien. Ämnet: resans framtid.

Fyra av fem respondenter förväntade robotar att spela en stor roll i sina liv fram till 2020 - och ansåg det här en bra sak. En majoritet av ämnena sa att de skulle vara bekväma att interagera med robotar när de reser och respondenter från Brasilien och Kina var mest entusiastiska över de stora förändringarna i branschen.

I själva verket är Travelzoo Europas president, Richard Singer, mycket optimistisk om robotar. "Just nu är det ett väldigt spännande ögonblick i resebranschens historia," sa han. "Banbrytande teknik revolutionerar vad som är möjligt (i) kundtjänst, underhållning och personalisering. (Vi kommer) se de konkreta fördelarna på vägen inom den närmaste framtiden. "KLMs René de Groot håller med om. "KLM tror att robotiken kommer att spela en allt viktigare roll i luftfarten de närmaste åren," sa han.

05 av 05

Robotar som för närvarande används för kundtjänst och resor

Den första serien av robotar som utformats för att hjälpa till med kundsupport och reseinformation har lanserats i Japan.

Junco Chihira är en robot som utvecklats av Toshiba i Japan. Toshiba säger att ett av målen är att pionjera "mänsklig robotteknik". Junco ser ganska mänsklig ut, eller hur? Hittills har företagets ingenjörer skapat tre exempel på vad Toshiba kallar "communication androids".

Toshibas kvinnliga robotar

• Antal i familj: 3
• Namn: Aico Chihira, Junco Chihira och Kanae Chihira
• Födelseort: Tokyo, Japan, i laboratorierna i Toshiba Corporation
• Ålder: Ageless, men Aico och Junco är utformade för att visas och låta 26, och Kanaes "ålder" är 32
• Höjd : 5'5 "
• Komplexion: Felfri silikonhud
• Språk som talas : Chihira-familjen har hittills hittats i japanska, mandarin, engelska och teckenspråk
• Amerikanska eller brittiska engelska: brittiska
• Sover de? Sortera: Som en dator, går systemen i viloläge för att spara energi
• Har de åsikter? De kan dra slutsatser baserade på data och vad deras sensorer berättar för dem.

Spencer, robotassistenten på Schiphol flygplats i Amsterdam

Över sjuttio procent av KLM-passagerarna överför på Schiphol flygplats. Och du vet hur det är när du rusar för att hitta din port på en okänd flygplats. Det är här Spencer - KLMs passagerarassistentflygrobot - kommer in.

"Varje dag kan vissa passagerare missa sitt anslutande flyg på grund av förseningar, språkbarriärer eller för att de förlorar sin väg", säger KLM, Chief Operating Officer René de Groot.

Spencer har all den senaste flygplatsinformationen och håller sig lugn i spända situationer. (Spencer berättar passagerare sina flygtider, när deras ombordstigning stängs och var den är. Eller om passagerare frågar spenderar Spencer dem till porten och håller sig i takt - något som en telefonapp inte kan göra. skärmen fortsätter att rapportera kritisk ny information som hur mycket tid det tar att gå dit, senast ombordstigningstid och andra viktiga data.

Spencer utvecklades medfinansierad av KLM och av Europeiska kommissionens sjunde ramprogram, ett tekniskt projekt med en budget på 50 miljarder euro.

En ingenjör vid labbet heter Spencer "den första socialt medveten roboten som någonsin har utnyttjats på en flygplats" och förklarat vad som gör roboten unik. "Det kan hantera sociala situationer mellan människor. Det kan" se "och analysera personer i närheten med sina sensorer. Det beror på möjliga sociala relationer mellan människor som om de är en familj eller en grupp. Det lär sig också om och uppfyller då sociala regler och fungerar på ett mänskligt sätt. "

Robotar gör rumsservice i Silicon Valley Hotels

Robotar fungerar också bra som kurirer och servitörer på hotell. Två Aloft hotell, Aloft Cupertino och Aloft Silicon Valley, anställer en outtröttlig rumservicerobot som levererar rumsservice (sett på föregående bild).

Han heter Botlr, och han är stationerad vid receptionen. Den trefotiga assistenten kommunicerar via en textskärm, rullar till och in i hissen och levererar begärda bekvämligheter till ditt rum. Botlr accepterar inte tips, men begär att du tweet om honom.

Är robotrumsservice bättre än mänsklig rumsservice? En sak saknar Botlr inte. För en annan bryr han sig inte om du bär en handduk.

Botlr är i samtal på hotell i Aloft Cupertino och Aloft Silicon Valley. Han är stationerad vid receptionen och uppmanas av gästerna att leverera saker som ett tryckt boardingkort eller en mjukare kudde. Botlr navigerar på hotell expert och driver hissen själv. När han anländer till rummet, kallar den gästen "för att varna sin ankomst.

Robot Hotel i Japan

Robots förstärker den mänskliga personalen på Henn-na Hotel i Japan, som öppnades 2015. Roboten fungerar som receptionist, bagagebärare och hushållerska. Kanske är det ett slump, men hotellet ligger i en nöjespark.