När det gäller att besöka tunnelbanestationen Minneapolis och St. Paul Twin Cities kan både turister och invånare förvänta sig en relativt enkel och snabb pendling, även i de mest trafikerade och mest befolkade områdena, särskilt i jämförelse med platser i USA där trafiken är verkligen hemskt som Los Angeles eller New York City.
Hastigheten i Minneapolis och St. Paul tenderar att vara koncentrerad i de traditionella rusningstiderna tidigt på morgonen och eftermiddagen: morgonhastigheten är det värsta runt 7:30 till 8:30 medan kvällshastigheten börjar relativt tidigt , vid omkring 4 pm och toppar vid 5 till 5:30.
Trafik som lämnar centrum och går ut mot förorterna kvarstår längre än rusningstiderna i städerna. Men förutom rush timmar är det inte särskilt vanligt att se trängsel på vägarna i Twin Cities, annat än vad du kan förvänta dig om en stor händelse, under svåra väder eller vägarbete, eller gå ut ur stan på en helg helg .
De värsta drabbade områdena
De mest trafikerade vägarna i tunnelbanestationen Twin Cities är de som tar med pendlare i från nordvästra, västra och södra förorterna. Alla de stora motorvägarna Interstate 35 och 35-E och 35-W-grenarna, Interstate 94 och I-494, I-694-vägbanorna och Spårväg I-394-blir förutsägbart överbelastade.
Korsningen av I-35W och Highway 62 i södra Minneapolis är en ökänd hotspot för trafikstockningar, och delen av I-35W söder om centrala Minneapolis är den mest trafikerade delen av motorvägen i Minnesota.
Interstate 94 mellan downtown Minneapolis och St Paul , de flesta av I-394, I-35W som leder till centrala Minneapolis, och I-35 runt downtown St. Paul har alla mycket tung trafik i rusningstimmarna.
Oftast är det bästa sättet att undvika lokal trafik under tungtbelastade tider på dessa stora vägar att ta stadens gator istället för motorvägar och motorvägar.
Men downtown delar av både Minneapolis och St Paul kan få lika överbelastad som de stora vägarna under toppen på morgonen och kvällens rusningstid.
Vädret och vägarna
Förutom rena antal fordon förvärras trängsel genom säsongsfaktorer och byggprojekt som beror på daglig slitage på vägarna.
På sommaren distribuerar MNDoT trafiktrålarna över tvillingstäderna och försöker göra sex månaders vägbyggnad och reparationer under de varmaste månaderna.
Potholes är en annan fara på våren eftersom vårfrysning-töjscykeln genererar allvarliga potholes på vägar och motorvägar. Även om dessa inte väsentligt ökar trafiken på egen hand, kan det resulterande lapparbetet på sent vår och hela sommaren orsaka körfält och vägavstängningar som kan lägga till tid för din pendling.
På vintern har röjningen klarats, men många som cyklar eller åker på bussen på sommaren är tillbaka i sina bilar, och vädret gör trafiken ofta värre. Om du är nykomling till fria klimat, har regionen allvarliga snöstormar och isiga vägar efter snöfall. Dessutom finns det många fler olyckor som orsakas av de isiga vägarna. det är en bra idé att sakta ner och tillåta gott om tid för din resa på vintern.