01 av 08
Introduktion till Freighter Cruise
Dan Barnes / Vetta / Getty Images Kryssning på lastfartyg kan tyckas ovanligt om inte absurt. Men resenärer gör taggar längs för att åka på arbetsfartyg som ofta transporterar last och stoppar i ibland vardagliga hamnar.
Mundane kanske inte säljer kryssningar, men det ordet kan också föreslå en frånvaro av glatt turism. Exotiska, oförstörda attraktioner finns ibland kort avstånd från en vanlig hamnstad, och fraktfartygspassagerare har i allmänhet mer tid vid en hamn för utforskning.
Så för de mer äventyrliga resenärer bland oss erbjuder fraktkryssningar möjligheter som de flesta kryssningspassagerare aldrig upplever. Är fraktkryssningar billigt? Priset kan vara tungt, men de dagliga kostnaderna är ofta ganska rimliga.
02 av 08
Freighter Cruise: Europa, Afrika och Mellanöstern
(c) Mark D. Kahler Grimaldi-linjen erbjuder resplaner så kort som 14 dagar från Southampton, Storbritannien, men en mer typisk resa är av 28- eller 35-dagars sorten. Dessa resor kan bokas via Maris Freighter Cruises, som börjar med bara mer än 1 000 euro för den kortaste resan och upp till 3 600 euro eller mer för dubbelt beläggning på den längsta resplanen. Hamnarna i dessa resor är attraktiva. De inkluderar stannar i Italien, Grekland, Israel och Turkiet, samt Dublin och Antwerpen.
Royal Mail Ship RMS St. Helena gör täta körningar mellan Kapstaden, Sydafrika och Kanarieöarna.
Bergen Line har vuxit till en passagerar- / lastkombination. Fartygen levererade mail i Skandinavien, främst längs Norges vackra västkust. Bergen erbjuder nu 11 fartyg som utforskar relativt små delar av regionen.
03 av 08
Freighter Cruise: Nord- och Centralamerika
(c) Mark Kahler, under ett arrangemang med About.com Hamburg Süd har fraktkryssningar som lämnar från ett antal europeiska hamnar med resvägslängder på upp till 84 dagar. Ett nytt erbjudande på € 131 / dag tillämpas på en returresa från Hamburg och besökande hamnar i Kina. Denna linje marknadsför vanligtvis dessa resor när det gäller dagliga kostnader.
Maris FreighterCruises.com erbjuder transatlantiska resvägar som utforskar ett antal amerikanska hamnar, inklusive Fort Lauderdale, New Orleans och Savannah. Dagliga avgifter för dessa resor kan vara ganska ekonomiska. Det handlar om priset på en rabatterad traditionell kryssning. Akta dig: Dessa resor kräver också "hamn- och fartygsavgifter" som är betydande för vissa resor.
Observera att på dessa resor, börjar resplanerna ibland och slutar i Europa, med flera stopp i Nordamerika. För de som vill starta och avsluta en fraktfartygsresa i Nordamerika, behövs en lång tid (tänk månader) av tid för att segla till en annan kontinent och tillbaka igen.
04 av 08
Freighter kryssning: Sydamerika
Mike Hewitt / Getty Images Fraktkryssningar som utforskar sydamerikanska hamnar lämnar vanligtvis från Europa: Ombordstigning sker i Antwerpen och Hamburg. Du kan också hitta resor som lämnar från Hong Kong.
Grimaldi erbjuder avgångar om nio dagar för Sydamerika från Tilbury, England via Västafrika. Gula feber inokuleringar är obligatoriska. En annan kortare fraktfartygskryssning slutar i Buenos Aires. Kostnader för en inbyggd stuga betalas i euro.
Hamburg Süd erbjuder sydamerikanska fraktfartygsresor som varierar mellan ungefär 1-3 månader. Eftersom antalet dagar är stora, går kostnaderna snabbt. Men portarna i samtalet skulle vara svåra att matcha på många konventionella kryssningslinjer. Ingår i reseplanen: Rio de Janeiro (två gånger), Santos, Zarate, Buenos Aires, Montevideo och Paranagua.
05 av 08
Freighter kryssning: Asien och Australien
Kina Foton / Getty Images CMA CGN erbjuder en Trans-Pacific resplan som förbinder Amerika med Kina och Japan.
Hamburg Süd har några långa transitalternativ mellan Singapore och Hamburg. Dagliga kostnader är låga, men igen, kom ihåg att antalet dagar kommer att resultera i en stor faktura. Några få port-of-call är längs Stillahavsområdet. Dessa resor är för personer som är villiga att gå hem flera månader åt gången. Om du planerar en resa i denna omfattning, jämföra priser och resplaner med traditionella kryssningar och andra fraktlinjer.
Hamburg Süd erbjuder också en östra Asien / Fjärran östväg, på "världens största containerskär."
Kolla in en omfattande beskrivning och granskning av en fraktkryssning i södra Stilla havet ombord på Aranui 3 . Denna linje driver rundturer från Tahiti och arrangerar picknick luncher och landutflykter för sina passagerare. Till skillnad från många fraktfartygsoperationer, kommer Aranui till och med att göra arrangemang för speciella dieter om de ges korrekt meddelande.
06 av 08
Freighter Cruise Pros
(c) Mark D. Kahler Låt oss börja med besparingarna: Priserna är ofta under $ 200 USD per person och dag, enligt Margi Mostue, pensionär president för Freighter World Cruises. Många traditionella kryssningar går så mycket eller mer per passagerare, per dag.
Det finns inga planerade aktiviteter, men avvägningen är en hög grad av integritet. En typisk fraktbil kan bara rymma cirka 20 passagerare - och många tar ännu färre. Du kan tillbringa dagen på däck i en fåtölj, läsa din favoritbok utan störningar. Många av oss föredrar den erfarenheten till en starkt orkestrerad båtupplevelse.
Många fraktare erbjuder basics som ett träningsrum, läsrum och en filmsamling till ditt förfogande. Några har även pooler.
En traditionell kryssningsaktivitet som borde vara bättre på ett fraktfartyg är broduren. Fartygets officerare kommer sannolikt att ha mycket mer tid för dina frågor. Mostue säger att många fraktpassagerare verkligen förverkar livslånga vänskap med besättningsmedlemmar. Självfallet kommer detta att variera från fartyg till skepp och besättning till besättning.
Kryssningar tenderar att rikta sig till hamnar som är favoriserade turistmål. Även om detta inte är en dålig sak kan det innebära otrolig överbelastning. Vissa relativt små hamnstäder är värd flera stora lyxiga linjer samtidigt. Freighter kaptener drar in i hamnar för att leverera last. Oddsen är smal att du kommer att lägga in i en liten hamn som är överbelastad av turister.
07 av 08
Freighter Cruise Cons
(c) Mark D. Kahler Att ta på sig några betalande passagerare för att skapa en extra inkomstström är bra, men det är inte prioriterat på en fraktfartygskryssning. Av den anledningen ensam är detta inte ett bra alternativ för många budgetresenärer.
Om besättningen bestämmer sig av affärsskäl för att kringgå en port du har riktat till får du förmodligen en kort förklaring och kanske en ursäkt. Det är allt. Lasten kommer först. Du måste acceptera det innan du lämnar hamnen, och många budgetresenärer kommer helt enkelt inte att göra det.
Passagerarkryssningsfartyg är konstruerade för komfort, och alla utom några av de äldsta skeppen har moderna stabilisatorer som håller fartyget i ojämnare hav. På lastfartyg kanske du behöver dina havsben. Om du är någon som är utsatt för rörelsesjuka, tänk noggrant på bokning av passage på lastfartyg. Kontrollera med fraktlinjerna för en uppskattning av hur stabil fartyget kommer att vara under förhållandena för sjöar som är typiska under din avsedda resesäsong.
Oddsen att resa med en kvalificerad skepps doktor är mindre än vad som finns ombord på en traditionell kryssning. Maximala och minsta åldrar ingår ofta i avtalet.
Förseningar kan uppstå eftersom fraktsändningar vägs, laddas eller lossas. Det finns många fler skillnader som är frivolösa, men kanske värt att nämna: Folk som gillar dressing till middag, lever för kaptenens cocktailpartier och fotograferar varje isskärning kommer att bli besvikna här. Särskild diet kan inte vara lika lätt som möjligt.
Kort sagt, om du behöver mycket uppmärksamhet från personalen, kan det här alternativet inte vara ett bra val. Dessa resor är för människor som inte har några problem med att landa i hamnen, göra egna lokala arrangemang och ta sig ut för en dag att utforska. Förutbetalda strandutflykter genom linjen är inte ett alternativ.
Boenden skiljer sig från traditionella lyxkryssningar också. Även om stugor kan vara större, kommer sängar troligen att falla mest i dubbla och dubbla kategorier. Inredning kommer att vara trevligt och funktionellt, men leta inte efter lyx.
Den största nackdelen av allt förhindrar de flesta budgetresenärer att boka en fraktfartyg.
Längden på dessa resor mäts ofta i månader i stället för dagar. Även de kortare fraktfartygsresa kan kräva en investering på en månad eller mer. Det är sagt att det är möjligt att boka kortare segment på platser som Europa eller Amerika.
08 av 08
Freighter Kryssning Slutsatser
(c) Mark D. Kahler Freighter kryssningar är favoriserade av pensionärer eller de som har ordnat förlängda lämnar från arbetsplatsen. Familjer med ett traditionellt fönster på semestertiden (tre veckor eller mindre i det mesta av Nordamerika) hittar kryssningsfartyg som är svåra att arrangera.
Men om du har den dyrbara varan av tid på din sida, kommer dessa resor med några snygga ekonomiska fördelar. För dem som tycker om resplanen och utforskningen mer än vattenrutschbanorna och den organiserade båtunderhållningen kommer kryssningsalternativen att vara ganska attraktiva. Ladda din mobilenhet med en mängd bra boktitlar, träna lite tålamod och njut i havsluften.
Dessa resor är sällsynta i vårt skyndsamma samhälle. Om du är privilegierad att ta en, var tacksam för de pengar du ska spara och den ovanliga kryssningsupplevelse du kommer att njuta av.