01 av 06
Kan du överleva dyket?
Det här är vad som kommer att se ut som passagerare hänger över kanten av Valravns första droppe. Cedar Point. Används med tillstånd. Valravn är nu öppen. Läs en recension av Cedar Point's dykning .
Cedar Point, som hänvisar till sig som "The Roller Coaster Capital of the World", har säkert en hel del underlägg. Thrill maskinnummer 17-17! - kommer att skilja sig från resten. Valravn, som är planerad att öppnas 2016, tar passagerarna upp över 200 fot och darlar dem strax över kanten av ett vertikalt fall. Då kommer det att låta dem hänga där ... och hänga där.
Och för gott mått: häng där.
Valravn Up-Front Info
- Underläggstyp: Golvlösa dykk
- Toppfart: 75 mph
- Höjd: 223 fot
- Drop: 214 fot
- Nedstigningsvinkel: 90 grader
- Ridtillverkare: Bolliger & Mabillard (B & M)
Denna rida kommer att ta andan iväg
Det finns två liknande åkattraktioner i USA, Griffon på Busch Gardens Williamsburg och SheiKra på Busch Gardens Tampa . Känd som "dykk kustfartyg", kommer Valravn i huvudsak vara densamma som dess motsvarigheter vid Busch parkerna, även om det kommer att skryta lite bättre statistik. Det kommer att vara några meter längre, sjunka om ytterligare 10 meter och rev upp några extra miles per timme.
Baserat på mina andra dykkysslingupplevelser, väntar jag på stora saker från Valravn. Jag betygsätter Griffon och Sheikra bland de bästa stålkustfartygen i Nordamerika .
Här är vad du kan förvänta dig. Ryttare kommer ombord ovanligt breda 24-passagerartåg som sitter åtta över i tre rader. De golvlösa tågen kommer att strippas nakna: inga fronter, inga sidor och nej - du gissade det - golv. Den främre raden gör att passagerarna känner sig särskilt utsatta.
Tågen kommer att klättra upp på en 223-fots höjd, ta en långsam, 180 graders "karusell" vänd på näsblystad höjd, huvudet mot 90 grader (som i rakt ner), 214-fots droppe, nudge över fällningen, och komma till ett stopp i hjärtat. Detta är signaturelementet hos en dykare. Passagerarna kommer att stirra rakt ner Valravns stora droppe i en hel fyra sekunder för att fundera över vad som kommer att komma nästa. Om det inte verkar så länge, försök att räkna till fyra långsamt och föreställ dig att du hänger med 223 fot i luften. Vad kommer nästa? En avkopplande avstigning som kommer att slå 75 mph.
Det kommer att följas av en 165 fots lång "Immelman" -slinga som kommer att invertera tåget och skicka det racing i andra riktningen. Det kommer att stiga upp, bli kortvarigt saktat av en bromskörning i mitten av banan och raka sedan ner en närmast vertikal 131-fots andra droppe (den här gången utan hängtid överst).
Innan vi återvänder till stationen kommer Cedar Point nybörjaren att leverera tre mer anmärkningsvärda element: en dykkslinga som kommer att skicka ryttare huvud över klackarna för en andra gång, en 270 graders rulle som kommer att vända tåget och dess passagerare en tredjedel tid och en liten airtime hill. Med undantag för det sista elementet, erbjuder coaster inte mycket i vägen för stötupplyftande larmtid. Dykunderlägg handlar mer om de två dykdropparna och akrobatiken.
Parken, i en passform av själv-gratulerande PR-puffery, hävdar att dess nya tur kommer att bryta 10 världsrekord. Jag bryter ned kraven i min artikel, " Kommer Cedar Point Valravn Coaster verkligen att bryta 10 poster? "
Upp nästa: Det är en Loooooooong väg ner
02 av 06
Det är en Loooooooong väg ner
Cedar Point. Används med tillstånd. Det blir ganska dyk. Detta är en bild av den första droppen från marken. Det kommer att finnas gott om nervaktigt skratt och flop-svettning på passagerarna, eftersom tåget hänger över kanten. Och det kommer att finnas gott om skrik när tåget äntligen slocknar ner.
Upp nästa: Skrämmande loop
03 av 06
Skrämmande loop
Cedar Point. Används med tillstånd. Kommer ut ur den första droppen, kommer ryttarna att navigera i en stor slinga. De öppna, golvlösa tågen kommer att göra slingan allt mer skrämmande.
Upp nästa: Två Dyk. Ingen väntan.
04 av 06
Två Dyk. Ingen väntan.
Cedar Point. Används med tillstånd. Den andra droppen, vid en "bara" 131 meter, kommer att vara nästan vertikal. Det kommer ingen tvekan när tågen svävar över kanten och pumpar ner.
Upp nästa: Dyk Loop
05 av 06
Dyk Loop
Cedar Point. Används med tillstånd. Dykbanans andra inversion kommer att vara tillräckligt med en "dyk" -slinga.
Uppåt nästa: Cedar Point's New Skyline
06 av 06
Cedar Point's New Skyline
Cedar Point. Används med tillstånd. Den nya turen kommer att ta plats bland parkens dalbana. Ta en virtuell tur på Valravn. Cedar Point har utvecklat två förhandsgranskningsvideor:
- Visningsvideo
- Birdseye visa video