Varje tum räknas
Eftersom flygbolagen fortsätter att försöka pressa ut varje öre av vinst, är ett av de sätt de gör det genom att sätta så många platser i ett flygplan som möjligt. Som ett resultat har vi sett säteshöjden - utrymmet mellan en punkt på ett säte och samma punkt på sätet framför den - och sitsbredd i stadigt fall under de senaste 10 åren.
Den genomsnittliga sittplatsen i tränarklassen på amerikanska lufttrafikföretag är mellan 30 och 33 tum och sittbredd är 17 tum till 18 tum, vilket inte är mycket bekvämt, även för kortare personer. Med all kontroversen över passagerare som blockeras från att luta sitt säte tack vare knäförsvararen nedan är en lista som beskriver stolen och bredden i ekonomiklass för de sex största amerikanska flygbolagen.
01 av 06
American Airlines
American Airlines Boeing 737-800. Foto med tillstånd av American Airlines Airbus A319 - stig, 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 17,7 tum
Airbus A321 - pitch, 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 17,7 tum
Boeing 777-300ER - pitch, 31/32 inches; recline, 6 inches; bredd, 17 tum
Boeing 777-223ER - pitch, 31/32 inches; recline, 18 inches; bredd, 18,5 tum
Boeing 767-223ER - pitch, 31/32 inches; recline, 18 inches; bredd, 17,8 tum
Boeing 767-323ER - pitch, 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 17,8 tum
Boeing 757 - pitch, 31/32 inches; recline, 6 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 737-800 - pitch, 31/32 inches; recline, 6 inches; bredd, 17,2 tum
McDonnell Douglas MD-80 - pitch, 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 17,8 tum
02 av 06
Delta flygbolag
Business class platser på Delta Air Lines. Foto av Benet J. Wilson Airbus A19 - 30/31 inches; bredd, 17,2 tum
Airbus A320 - 30/31 inches; bredd, 17,2 tum
Airbus A330-200 - 30/31 inches; bredd, 18 tum
Boeing 717 - 31 inches; bredd, 18 tum
Boeing 737-700 - 30/31 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 737-800 - 30/31 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 737-900ER - 30/31 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 747-400 - 30/31 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 757-200 - 30/31 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 767-300 - 30/31 inches; bredd, 17,9 tum
Boeing 767-400ER - 30/31 inches; bredd, 17,9 tum
Boeing 777200LR - 30/31 inches; bredd, 18,5 tum
Boeing 777200ER - 30/31 inches; bredd, 18,5 tum
03 av 06
United Airlines
United Airlines Boeing 747. Foto med tillstånd av United Airlines Airbus A319 - stig, 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 18 tum
Airbus A320 - stig, 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 18 tum
Boeing 787-8 - 32 inches; lutning, 5 tum; bredd, 17,3 tum
Boeing 787-9 - 32 inches; lutning, 5 tum; bredd, 17,3 tum
Boeing 777-200 - 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 18 tum
Boeing 767-300 - 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 18 tum
Boeing 767-400 - 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 17,3 tum
Boeing 757-200 - 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 17 tum
Boeing 747-400 - 31 inches; lutning, 4 tum; bredd, 17 tum
Boeing 737-700 - pitch, 31 inches; lutning, 3 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 737-800 - pitch, 31 inches; lutning, 3 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 737-900 - pitch, 31 inches; lutning, 3 inches; bredd, 17,2 tum
04 av 06
Southwest Airlines
fStop bilder - Halfdark / Brand X Pictures / Getty Images Boeing 737-300 - pitch, 32/33 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 737-500 - pitch, 32/33 inches; bredd, 17,2 tum
Boeing 737-700 - pitch, 31 inches; bredd, 17 tum
Boeing 737-800 - pitch, 32/33 inches; bredd, 17 tum
05 av 06
JetBlue
JetBlue Embraer E190 på JFK Airpot. Foto av Benet J. Wilson Airbus A321 - pitch, 33 inches
Airbus A320 - höjd 34 tum; bredd, 17,8
Embraer 190 - stigning, 32 inches; bredd, 18,5
06 av 06
Alaska Airlines
En Alaska Airlines Boeing 737. Foto med tillstånd av Alaska Airlines Boeing 737-700 första klass - höjd 36 tum; bredd 21 tum; ekonomiklass, pitch, 32 inches; bredd, 17 tum
Boeing 737-800 första klass - höjd 36 tum; bredd 21 tum; ekonomiklass, stigning, 31-32 tum; bredd, 17 tum
Boeing 737-900 första klass - höjd 36 tum; bredd 21 tum; ekonomiklass, pitch, 32 inches; bredd, 17 tum