Los Angeles körning

01 av 03

Los Angeles körning: motorvägar och trafiklingo

Los Angeles sprider över 34.149 kvadratkilometer och de populära attraktionerna i Los Angeles spreds överallt, med några av dem så långt som 60 miles från varandra. Se Los Angeles distansdiagrammet för att förstå distanserna för din resa.

Den amerikanska kärleksaffären med bilen kan ha varit född i Los Angeles, och de flesta människor går runt med bil på en av de många motorvägarna. Körtiden i Los Angeles är mycket variabel och kan vara oavbrutet lång vid rusningstid.

Kör på Los Angeles Freeways

Sedan Kaliforniens första motorväg, 6-mils Arroyo Seco Parkway (nu kallad Pasadena Freeway) öppnade 1940, har mer än 600 miles av asfalt lagts i och runt Los Angeles. Det låter som mycket, men i själva verket rankas staden 44: e bland stadsområden i motorväg per invånare. Du har hört talas om det resulterande gridlocket. Vägarna är så upptagna att en enkel fender-bender kan göra 6 banor långsamt till en krypa i miles.

Låt inte besöksbyrån eller någon annan glädjande resaförfattare berätta att den inte existerar. Jag har upplevt det grymt många gånger och om du inte tror på mig rapporterade USA Today 2013 att Los Angeles har landets värsta trafik.

Los Angeles drivrutiner är aggressiva. Förvänta dig inte att de sakta ner för att låta dig byta banor. Och de kör snabbt. Faktum är att de facto mottot verkar vara "om motorvägen är öppen nog, gå så fort du kan". Faktum är att vi har varit på I-405 som kör 75 km / h i den långsamma körfältet och går överallt på vägen.

Det kan vara frestande att försöka stanna i höger körfält, men håll av tills du kommer mycket nära din utgång. Den körfältet har en otäck tendens att plötsligt bli en Exit Only lane, vilket tvingar dig att byta körfält i sista minuten.

Om du är från utanför Kalifornien kan den här också överraska dig. Motorcyklar får "dela" körfält i den gyllene staten, som kör mellan bilar som reser i normala banor. De kan överraska dig - och du måste hålla en extra skarp utkik för dem när du byter banor i långsam trafik.

Andra saker som hjälper dig att hålla dig i rörelse: Försök inte komma på motorvägen under rusningstid. Särskilt försök inte använda I-405. Försök inte ens att köra mot det. Ta dig dit du går och lägg dig tills trafiken rensar upp. Fredag ​​eftermiddagar är känd för att vara det värsta för trafikstockningar, och försöker komma in i Los Angeles på söndagskvällen kan också ta mycket längre tid än väntat.

Los Angeles Traffic Lingo avkodad

Ett viktigt verktyg för att komma runt med minimala förseningar är din bilradio. Stäm det till KNX 1070 för trafikrapporter var 10: e minut på femmorna. KFWB 980 rapporterar också var 10: e minut på dem. Om du har tillgång till internet, visar LADOTs hemsida eller KNX-webbplatsen realtidshastigheter på en karta, vilket gör det enkelt att välja de minst trafikerade vägarna.

När du börjar börja lyssna på en radiotrafikrapport kanske du tror att du har förlorat din förmåga att förstå engelska som de cheerily rattle på om sigalerts på Artesia Freeway och looky-loos lägger till besväret i nummer 2 lane.

Om du vill låta som en lokal, ring motorvägarna "motorvägar." Om du pratar om en motorväg med nummer, sätt alltid ordet "den" före den. Till exempel är I-5 "5" och US Hwy 101 är "101".

Några fraser av Southland Traffic Lingo kommer också att vara användbara:

• SigAlert: En oplanerad händelse som stoppar trafiken i 30 minuter eller mer
• Looky-Loo: En chaufför som saktar sig till gawk vid en olycka eller annan händelse
• Nummer 1 (2,3 ...) Bana: Numrerad från vänster längd som # 1
• Gore Point: Det är det triangulära området som skiljer en motorväg från en utgångsramp. Det kan eller kanske inte vara asfalterat, men är vanligtvis markerat med solida vita linjer. Om trafikrapporten säger att ett fordon ligger i "Gore Point", det är där att leta efter det. Det är olagligt att köra över en gore punkt, även om du kanske ser att folk gör det.

Angelenos älskar sina motorvägar så mycket att de har gett dem smeknamn och du kan höra dem som används istället för motorvägsnummer på den lokala trafikrapporten. Vår LA Freeway-karta är ett praktiskt verktyg som kan hjälpa dig att snabbt översätta.

Och bara för skojs skull - om du undrar, enligt California Highways, heter SigAlert för att hedra radiopioner Loyd C. Sigmon som kom med tanken på att sända trafikvarningar för att locka fler lyssnare till radiostationen KMPC, vilket han samägd. I början täckte alterterna alla slags nödsituationer - den första som sändes handlade om ett tågavverk. Numera har Highway Patrol ansvaret för att utfärda SigAlerts.

Carpool och HOV Lanes

Los Angeles har cirka 350 miles av HOV (high occupancy vehicle) banor, även kallad carpool banor. Dessa banor är reserverade för fordon med 2 eller fler personer 24 timmar om dygnet. Och du kan bara komma in och ut ur dem på begränsade områden, som är väl märkta.

FasTrak transpondrar arbetar överallt i Kalifornien, så du kan använda din Bay Area FasTrak för att komma åt vägtullarna och expressa körfält i SoCal. Om du anger en körfält som är märkt för carpools och FasTrak - och få det minsta antalet passagerare i din bil för att kvalificera utan att betala - kommer du att debiteras om du inte skyddar den genom att sätta i den silverfärgade mylarpåsen som kom in.

I Orange County, kan bilister betala för att köra i HOT (high occupancy toll) körfält på Highway 91, som skämtsamt kallas "Lexus banor."

City Streets

Konstigt kallar lokalbefolkningen dem "ytgator" som om andra gator antingen begravdes eller upphöjdes. De är ofta ett försvårande sätt att komma runt, men de har sina egenskaper och lokala konventioner. Det kan hjälpa om du vet om att göra vänster varv.

I delar av staden hittar du en vänstra svängbana vid ett kors, men ingen skyddad vänstra svängljus. Här är hur många lokala förare som hanterar det: Kör in i mitten av korsningen om du kan. Vänta på en paus i kommande trafik - eller tills trafikljuset blir röd. Sväng sedan vänster så fort du kan, innan någon träffar dig. Om du är 3 eller 4 bilar tillbaka i vänster svänglinje, sväng vänster.

Du kan få tanken på att du inte ska försöka strida in i korsningen om du går rakt fram i ett grönt ljus och du skulle ha rätt.

Att komma runt med tunnelbanan

Metro Rail-systemet är en bra start på användbar kollektivtrafik för Los Angeles, och du bör kontrollera om det kan ta dig dit du vill åka. Det går genom centrum, Pasadena, Universal City och Hollywood samt många andra platser.

02 av 03

Freak out över vänster vänder sig i LA

Den här var ett mysterium för mig i flera år, men nu när jag forskat på den här sidan känner jag svaret. Varför är det att Los Angeles stadsgator inte har vänster svängsignaler, även när de har lämnat svängbanor? Enligt LAist har mindre än 20 procent av korsningarna i Los Angeles skyddat vänstra svängvägar med en dedikerad vänster svängsignal.

LA Department of Transportation har ingenting mot vänster-sväng-signaler. Faktum är att orsaken till avsaknaden av signaler huvudsakligen är historisk. Och i dag är det också en fråga om pengar. Installera en enda vänster svängsignal kan kosta 100 000 dollar eller mer.

Samtidigt är du kvar med det udda och skrämmande spelet "kyckling" som Angelenos står inför varje dag. De flesta av LA: s korsningar är det som kallas "tillåtet". Det betyder att du kan svänga vänster när luckor uppstår i motsatta trafik. Vid busigare korsningar sker det sällan. OK, det händer nästan aldrig.

Invånarna måste klara på något sätt, så det här är vad de gör: Dra in i mitten av korsningen så snart ljuset blir grönt. Om du är andra eller tredje i linje, dra i korsningen bakom dem. Häng ut, hoppas på den magiska luckan i trafiken. Vänd om du kan. När klyftan inte har dykt upp och ljuset blir rött, snabba så fort du kan, med minst en - ibland två körare på din svans. Jag vet att det låter skrämmande och det är.

Faktum är att LA Times , enligt LA Times vänster på ett rött ljus, är så mycket en del av LA-kulturen som trafikplanerare räknar med att folk gör det för att hålla trafikflödet.

Det låter olagligt, men det är inte riktigt. Det finns en del av motorfordonskoden som gör det möjligt för bilförare att svänga till vänster på rött så länge de rör sig in i korsningen medan ljuset är grönt eller gult. Därför sluter du där ute bakom den första bilen när du kan.

INSTEAD: Vrid höger

Visste du att att göra tre rätta varv ger samma resultat som vänster? I stället för att uppmärksamma din GSP-navigering, gå ett kvarter förbi korsningen. Sväng höger vid den första gatan du kommer till.

Gör det två gånger eller vänta på din GPS för att få dig tillbaka på rätt spår och du kommer att gå i samma riktning som du skulle ha varit om du gjorde den vänstra svängen.

03 av 03

Los Angeles Freeway Map

Om Los Angeles Freeway Map

Denna karta är avsedd att visa de stora motorvägarna i Los Angeles-området, och i synnerhet för att hjälpa besökaren att översätta de gemensamma smeknamn som lokalbefolkningen använder för dem. Den är inte detaljerad eller noggrann att använda för navigering.

Klicka för att se en fullstor version av den här kartan.