01 av 06
Nordöstra Ohio och tunnelbanan
(US Gov't Map) Nordöstra Ohio spelade en viktig roll i den abolitionistiska rörelsen och i tunnelbanan under mitten av 1800-talet. Detta område var ett naturligt val som en väg till frihet för södra slavar. Delar av Ashtabula Countys Lake Erie-kust var mindre än 100 miles från söder ("svansen" i West Virginia, sedan en del av Virginia). Faktum är att Ohio hade det mest aktiva nätverket i tunnelbanan, med cirka 3000 miles av rutter som löper från Ohio-floden till Erie-sjön.
Många områden "stationer" står fortfarande och flera kan till och med turneras.02 av 06
Harriet Beecher Stowe och Ohio Abolitioniströrelsen
Harriet Beecher Stowe. (National Archives and Records Administration / public domain photo) Ohio var en hotbed av anti-slaveri sentiment under mitten av 1800-talet. Bland de mest articulate Ohio abolitionistsna var Harriet Beecher Stowe. Trots att hon var född i Connecticut bodde Stowe i Cincinnati en stor del av sitt liv och hon och hennes man höll slavar på väg via tunnelbanan i sitt hem. Hennes roman, "Uncle Tom's Cabin", som publicerades 1852, avbildade det amerikanska slavens oavslutade liv, ett liv som hon bevittnade för första hand över Ohio River i Kentucky. Boken, som var en omedelbar bästsäljare, tjänade till att stärka anti-slaveri sentiment, både i USA och utomlands.
Harriet Beecher Stowe House, där hon tillbringade mycket av sin uppväxt år, är nu ett museum och öppet för allmänheten.03 av 06
John Browns Ohio-anslutningar
(John Bowles ca 1856) John Brown, vars angrepp på Harper's Ferry, Virginia (nu West Virginia) hjälpte till att sparka inbördeskriget, tillbringar en bra del av hans ungdom i Hudson, Ohio och hans far, Owen Brown var en tidig supporter till Oberlin College (vilket också skulle spela en nyckelroll i den abolitionistiska rörelsen.) Brown var kvar i nordöstra Ohio och östra Pennsylvania, som bor i Akron, Meadville, PA och Ashtabula County, Ohio innan han reser runt i USA som trummar upp stöd för sina radikala anti-slaveri åsikter.
Brown återvände regelbundet till Ohio och det var i södra Ashtabula County, nära Orwell, att han och hans anhängare lagrade sin arsenal av vapen innan han började rida vid Harpers Ferry. Efter razzian blev Brown försökt och dömd för förräderi. Han var representerad av en advokat från Cleveland, Hiram Griswold.04 av 06
Nordöstra Ohio politik och avskaffande rörelse
(Matthew Brady) Under de dagar som ledde fram till inbördeskriget hyllade två av de mest kraftfulla männen i kongressen från Jefferson, Ohio (Ashtabula County County). De var Benjamin Wade (bilden ovan) och Joshua Giddings. Wade (ingen relation till Clevelands Jeptha Wade) var en advokat och åtalad advokat i Ashtabula County innan han valdes till den amerikanska senaten 1837. Han tjänade två villkor och var en mycket vokalförespråkare för afroamerikanska rättigheter. Faktum är att han ofta kritiserade president Lincoln för att inte gå tillräckligt långt för att säkra lika rättigheter för tidigare slavar.
Giddings, Waders före detta lagspartner, representerade Ohio i det amerikanska representanthuset mellan 1838 och 1859. Han var ordförande för Anti Slaver Act och hemma, en aktiv deltagare i områdets tunnelbanespår. Hans tidigare advokatbyrå står fortfarande i downtown Jefferson.05 av 06
Unionville Tavern i Unionville
Unionville Tavern. (© 2011 S. Mitchell) Unionville Tavern, som ligger längs County Line Road och SR 84 i Lake County, bara några steg från Ashtabula County, var ett av många område värdshus, tavernor och privata hem i nordöstra Ohio som skyddade slavar som väger sig från söder till säkerhet och frihet över Lake Erie i Kanada. Tavern, som är diagonal tvärs över Alexander Harper Memorial Cemetery i Unionville, hade en tunnel från kyrkogården till källaren av krogarna, så slavar kunde komma obemärkt av krogens beskyddare.
Tavern, som ansågs vara den äldsta tavernan i Ohio, stängdes 2003.06 av 06
Rider's Inn Painesville
Rider Inn Painesville Ohio. (Courtesy Rider Inn) Rider's Inn, som ligger på Route 20 i Painesvilles historiska distrikt, öppnade 1812 som en pub och en innergårdsaffär. Under mitten av 1800-talet var värdshuset både ett stopp längs tunnelbanan och en fristad för unionsoldater som återvänder från kriget. Rider's Inn är fortfarande blomstrande idag.