De latinamerikanska lufttrafikföretagen gick inte lika bra som förväntat år 2015, skadad av den fördjupade ekonomiska krisen i Brasilien, svaga råvarupriser och negativa valutafluktuationer, enligt IATA-industrins utsikter för International Air Transport Association (IATA).
Regionen förväntas slutföra 2015 med en förlust på 300 miljoner dollar, men den goda nyheten är att den förväntas nå en vinst på 400 miljoner dollar år 2016 och tillägger att regionen väntas se en robust kapacitetsökning på 7,5 procent år 2016 på grund av styrkan i efterfrågan på förbindelser med Nordamerika.
01 av 10
LATAM
LATAM Airlines Group SA är moderbolaget för Santiago, Chile-baserade LAN Airlines och Sao Paulo, Brasilien-baserade TAM, tillsammans med affiliatörer i Peru, Argentina, Colombia och Ecuador. De kombinerade transportörerna tjänar 140 destinationer i 24 länder och frakttjänster till cirka 144 destinationer i 26 länder, med en flotta på 328 flygplan och cirka 53 000 anställda.
02 av 10
Gol
Foto med tillstånd av Gol Denna Sao Paulo, Brasilien-baserade lågprisbärare har varit i affärer i 14 år. Den erbjuder det som kallas det mest omfattande och bekväma rutnätet i Sydamerika och Karibien, med nästan 900 flygningar om dagen till 62 destinationer, inhemska och internationella, i 13 länder.
03 av 10
Avianca
Foto med tillstånd av Avianca Denna Colombia-baserade operatör, ursprungligen grundad 1919, är en del av Avianca Holdings SA. Det tjänar mer än 100 destinationer i 27 länder på den amerikanska kontinenten och i Europa, med nav i Bogotá, El Salvador och Lima.
04 av 10
Azul Linhas Aereas
Foto med tillstånd av Azul Denna Barueri, Brasilien-baserade lågprisbärare bildades i maj 2008 av David Neeleman, grundaren av New York-baserade JetBlue Airways. Flygbolaget säger att det har det största flygnätet i Brasilien när det gäller städer som serveras, med service till mer än 100 destinationer. Bäraren började flyga till USA 2015.
05 av 10
Aerolineas Argentinas
Foto med tillstånd av Aerolineas Argentinas Argentina grundades 1949 och är baserad i Bueno Aires och har drivits av regeringen sedan 2008. Bäraren betjänar mer än 30 inhemska och mer än 20 internationella destinationer i Europa, Amerika och Australasien med en flotta på 54 flygplan.
06 av 10
Aeromexico
Foto med tillstånd av Aeromexico Landets flaggbärare driver mer än 600 flygningar per dag till mer än 80 städer på fyra kontinenter - 45 destinationer i Mexiko, 16 i USA, 16 i Latinamerika, tre i Europa, tre i Kanada och två i Asien. Dess flotta med mer än 120 flygplan omfattar Boeing 787 Dreamliner, 777 och 737 jets, Embraer ERJ-145, E170, E175 och E190s.
07 av 10
TÄMJA
Foto med tillstånd av Sylvain2803 via Wikipedia Flaggbäraren i Ecuador, som grundades 1962, serverar nästan 6000 passagerare per dag transporteras på vårt flygplan, på inhemska och internationella linjer med en flotta på 20 flygplan: 10 Airbuess (A330, A320, A319), fyra Embraer E190s, tre ATR 42-500 och tre Kodiaks.
08 av 10
Avianca El Salvador
En TACA Airbus A320 på Los Angeles International Airport. Foto med tillstånd av Skinnylawyer, via Wikimedia Commons Den här operatören, tidigare känd som TACA Airlines, är ett dotterbolag till Avianca Holdings SA. Det betjänar 50 destinationer runt om i världen med en flotta på 58 flygplan.
09 av 10
Copa
En Copa Airlines Boeing 737 på Los Angeles International Airport. Foto av Alan Wilson, via Wikimedia Commons Denna Panama-baserade operatör, grundad 1947, drev 326 dagliga flygningar till 73 destinationer i 31 länder i Nord-, Central- och Sydamerika och Karibien. Den driver en flotta av 103 Boeing och Embraer jetfly.
10 av 10
Viva Colombia
Av Santiago Narayana, via Wikimedia Commons Den här medellinbaserade lågprisbäraren, som började flyga i maj 2012, tjänar 15 destinationer i fem länder. Det började Medellin-Miami-tjänsten i december 2015. Flygbolaget driver nio Airbus A320s.