Civiliserad flygresa
De av oss av en viss ålder kommer ihåg när flygresor var en stor händelse. Jag kommer ihåg min första flygning - New York till London på Pan Am i början av 1970-talet. Min syster och jag var klädd, komplett med hattar, plånböcker och handskar. Våra New York kusiner klädde också upp när de kom till JFK Airport för att se oss. Nedan följer några bilder jag hittade på mitt Pinterest-bord, The Golden Age of Travel .
Och snälla följ mina resor-relaterade tidningar på Flipboard: Best of About Travel, en gemensam curation venture med min kollega Om Travel Experts; och Travel-Go! Det finns inget som hindrar dig, allt om passagerarupplevelsen på marken och i luften. Du kan också hitta mina resebyråer på Pinterest och följ mig på Twitter på @AvQueenBenet.
01 av 12
Rider en komet
Dessa BOAC-passagerare är bekväma på en tidig föregångare till sovvagnssäten på en avkopplande sovsäte på en ny deHavilland Comet jet under ett demonstrationsflyg på flygplanstillverkarens Hatfield, UK-anläggning.
02 av 12
Det var 1970-talet!
Foto med tillstånd av Kitschy Living-bloggen Även om du inte såg folket i det här fotot, skulle du veta att det här var ett flyg som togs på 1970-talet. Det finns egentliga gardiner på flygplansfönstret och stolarna sportar de höstfärger som var så populära under det årtiondet.
03 av 12
Service med ett leende
Foto med tillstånd av Daily Beast Ett par har service med ett leende på ett Air France-flyg, från 1950-talet. Kolla in den fantastiska spridningen!
04 av 12
Ta två platser
Foto med tillstånd av Argonauticos Tumblr Kan du tänka dig att kunna lägga ner sätet bredvid dig för extra utrymme för att hålla din mat, dryck och andra diverse saker på din nästa flygning? Det var möjligt på 1960-talet.
05 av 12
Nu tar man av: FDR
Foto med tillstånd av Air & Space-tidningen Den 11 januari 1943 blev Franklin Delano Roosevelt den första presidenten att flyga på ett flygplan. Han tog en Pan Am Boeing 314 flygbåt från Miami till Casablanca, Marocko, via stopp i Trinidad och Brasilien.
06 av 12
Jet Setter
Foto med tillstånd av rchappo2002 via Flickr United Airlines ville visa upp sin nya fyra-motor Douglas DC-8 jet med denna annons. Den platsen är nästan loveseatliknande, och de stora fönstren gav dig en fantastisk utsikt. Jeten togs i bruk för United den 18 september 1959.
07 av 12
Hattar av!
Foto med tillstånd av Statens bibliotek och arkiv av Florida Dessa damer sitter ombord på en Pan Am Boeing 307, ungefär mellan 1940 och 1947. Den fyrhjuliga 307 hade sovande fack och en tryckkabin. Flygplanet kunde bära 33 passagerare i dagflygningar och 25 på natten, och erbjuder full maträtt och omklädningsrum.
08 av 12
TWA Flight Center
Foto med tillstånd av North Carolina Modernistiska hus Detta är det ikoniska hemmet för TWA på John F. Kennedy Airport Terminal 5. Jag hade chansen att utforska terminalen på ett TWA-flyg som jag tog till Tel Aviv 1997. Och vem har inte velat vandra i sina salar efter att ha sett filmen "Ta mig om du kan?"
09 av 12
Dags för sängen
Foto med tillstånd av Daily Beast Denna kvinna förbereder sig för sängen ombord på en Boeing Stratocruiser. Flygplanet satte en ny standard för lyxigt flyg med sin smakfullt inredda extravåda passagerarhytt och utsmyckade omklädningsrum. En cirkulär trappa ledde till en nedre däck dryck lounge och flygvärdinna förberett varma måltider för 50 till 100 personer i en toppmoderna kabyssa. Som sovvagn var Stratocruiser utrustad med 28 övre och nedre våningssängar. Information med tillstånd av Boeing.
10 av 12
Pan Am Panache
Bild med tillstånd av Dovima2010, via Flickr Denna modell som står framför ett vintage Pan Am-flygplan skriker bara guldets ålder. Kom ihåg när resenärer brukade klä sig för flygningar?
11 av 12
Party på planet
Foto med tillstånd av Huffington Post Datumet för detta flyg är okänt, men om jag gissade skulle jag säga att det var 1950-talet baserat på kläderna. Det verkar som om det var cocktailtiden ombord på detta flyg.
12 av 12
Jetåldern
Foto med tillstånd av Huffington Post Den trehjuliga Lockheed L-1011 widebody jet är ett av mina favoritflygplan hela tiden. Den första typen levererades till Eastern Air Lines i april 1972. Det kunde rymma upp till 250 passagerare från kust till kust och omfattade glaståliga fönster, fullstora gömningsskåp för rockar och ett underdäckssalong som lyfte filet mignon och lamm chop middager upp till huvudstugan via två hissar. Det hade också extra breda gångar och kupébottnar. Historia med tillstånd av Lockheed Martin.