#FlashbackFriday - Vintage Aviation Sales Brochures

Flyghistoria

Chris Sloan, chefredaktör och grundare av AirwaysNews.com driver en webbplats som erbjuder nyheter och analys av branschen, ursprungligen startade som ett digitalt museum för Sloans omfattande samling av kommersiella luftfartsmemorabilier. Förra gången vi lyfte fram hans samling var i posten #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Route Maps.

Den här gången kan du titta på broschyrerna för vintageflyg från AirwaysNews.com. Nedan finns tio broschyrer från Sloans arkiv.

• 01 av 10

  American Airlines

  Detta är en broschyr som lyfter fram American Airlines Flight Academy. Akademin öppnade 1970 nära Dallas / Fort Worth International Airport. Anläggningen rymmer flygsimulator, kabinlärare, klassrum, gymnasieträning, sovsalar, cafeterior, företagsaffärer och en massiv samling av flygbolagets memorabilia.

• 02 av 10

  Boeing 2707 SST

  Detta flygplan var Boeings version av supersonisk transport (SST) och ett svar på Concorde, som byggdes av Storbritannien och Frankrike. Boeing SST var avsedd att bära 250 passagerare (mer än dubbelt så mycket som Concorde), flyga vid Mach 2.7 - 3.0, och har ett transatlantiskt område på 4000 miles (6.400 km). Vid 306 fot skulle det vara cirka 60 meter längre än 747, och det skulle vara en bredvid 2-3-2 sektion i ekonomi som liknar den mycket senare 767. SST-projektet avbröts den 20 maj 1971. Vid det tillfället fanns 115 ofyllda order av 25 flygbolag medan Concorde hade 74 order från 16 kunder.

• 03 av 10

  concorde

  Air France och British Airways lanserade Concorde-tjänster samma dag den 21 januari 1976. Den 24 maj 1977 startade båda flygbolagen sin första planerade tjänst till USA som flyger transatlantiska rutter från Washington Dulles International Airport . New York JFK Airport skulle inte komma online fram till 1977 på grund av fortsatt bullerbekämpning och miljöprestationer. Vid en krasch i juli 2000 hade Air France sex concordes i regelbunden trafik. Air France var ironiskt nog aldrig en entusiastisk Concorde-operatör och låg till en enda vanlig flygresa per dag, Paris-JFK, då den avbröts tjänster till liten fanfare, till skillnad från BA, i maj 2003.

• 04 av 10

  Aeroflot

  Detta är en Aeroflot-försäljningsbroschyr från 1970. Sloan noterade att det är värt att läsa för sin propaganda-liknande text och hilariskt dåligt översatt ryska till engelska.

• 05 av 10

  British Aerospace

  Broschyren utmärker fördelarna med regionalstrålen, inklusive möjligheten att ta av och landa på kortare banor som vanligtvis är begränsade till turbopropflygplan.

• 06 av 10

  Eastern Airlines

  Denna 1959-broschyr sätta strålkastaren på bärarens Constellation, ett propellstyrt, fyrfärdigt flygplan byggt av Lockheed Corporation mellan 1943 och 1958.

• 07 av 10

  National Airlines

  Denna Miami-baserade bärare var känd som "Stars of Flight." År 1971 blev det ökänt för sin sexiga och kontroversiella "Fly Me" -kampanj efter att National Association for Women kallade annonserna sexistiska. Bäraren slog samman med Pan Am 1980.

• 08 av 10

  Piemonte Airlines

  Den här annonsen från Winston-Salem, North Carolina-baserade bärare, var på sin Boeing 737-lasttjänst. Bäraren slogs samman i USAir (ursprungligen Allegheny Airlines) i augusti 1989.

• 09 av 10

  Beriev Aircraft Company

  Beriev Aircraft Company, grundat 1934, är en rysk flygproducent som specialiserar sig på amfibieflygplan. Detta föreslagna flygplan var en variant av Be-200 som kunde sitta upp till 100 passagerare.

• 10 av 10

  Western Airlines

  Denna Los Angeles-baserade operatör skapade denna annons år 1972 för att kolla upp sin tjänst till Hawaii. Bäraren förvärvades av Delta Air Lines den 16 december 1986.