8 Air Travel Rights Du visste inte att du har

Med tvister mellan flygbolagen och de passagerare som flyger med dem ökar är det alltid bra att förstå dina rättigheter som resenär. Flygbolagen är inte benägna att dela politik som gynnar de kunder de tjänar, men det finns många regler och regler från US Department of Transportation som de måste följa. Nedan finns åtta rättigheter som passagerare har - men kanske inte vet om - när sakerna går fel.

• 01 av 08

  Frivillig stötdämpning / överbokning

  2017 United Airlines släpande händelse tog denna fråga i framkant och tvingade transportören att se hur den här rutinmässiga situationen hanteras. Amerikanska flygbolag flyger nästan 24 000 flygningar per dag. Oddsen för passagerare som är på ett överlåtet flyg är ganska smal. Men när det händer föredrar flygbolagen att först söka volontärer att ta ett senare flyg för kuponger som kan användas vid framtida resor. Inte bara får du kompensation (upp till $ 10 000 på United och Delta Air Lines), men du får prioriterat sittplatser på nästa tillgängliga flygning. Beroende på flygbolaget (och hur desperat de är för sätet) kan du begära perks som första / business class platser , tillgång till premium lounge och matkuponger.

• 02 av 08

  Otillbörlig Bumpning / Överbokning

  Om bumpningen är ofrivillig , har resenärer rätt att få ersättning med hjälp av check eller kontanter, beroende på priset på deras biljett och fördröjningens längd. Nyckeln här är att flygbolagen inte kan ge dig kuponger, som tenderar att löpa ut efter ett år. De måste ge dig pengar eller en check.

  Om flygbolaget tar dig till ditt slutmål inom en timme efter den ursprungliga planerade ankomsttiden, kommer en resenär inte att kompenseras. Om ersättningstransporten anländer mellan en och två timmar efter den ursprungliga ankomsttiden (mellan en och fyra timmar på internationella flygningar) måste ett flygbolag betala ett belopp som motsvarar 200 procent av den ursprungliga biljettpriset, med högst 675 dollar. Om du anländer mer än två timmar senare (fyra timmar internationellt), eller om flygbolaget inte gör några alternativa researrangemang för dig, kommer ersättningen att uppgå till 400 procent av biljettpriset, med högst 1350 USD.

  De som använder flygbiljettprisbiljetter eller en biljett utfärdad av en konsolidator kommer att kompenseras utifrån den lägsta kontanterna, checken eller kreditkortsbetalningen som debiteras för en biljett i samma klass av service på flygningen. Och resenärer kan behålla den ursprungliga biljetten och antingen använda den på ett annat flyg eller begära ett ofrivilligt återbetalning för biljetten för flygningen som du blev bumpad från. Slutligen måste flygbolagen också återbetala betalningar för tjänster på det ursprungliga flyget, inklusive sätesval och incheckat bagage.

• 03 av 08

  Flight Delay eller Annullering

  Ersättning för förseningar eller uppsägning beror på orsaken och det aktuella flygbolaget. Om det finns en väderfördröjning är det inte mycket som flygbolaget kan göra. Men om förseningen är av mänskliga skäl, inklusive mekanisk, beror kompensation på det flygbolag du flyger. Alla flygbolag har ett transportavtal som beskriver vad de ska göra. Resenärer kan be om saker som mat, telefonsamtal eller hotellvistelse. De kan också begära ett flygbolag att godkänna biljetten till en ny operatör som har plats tillgänglighet, och äldre bärare kan omboka på sin första flygning till din destination, vilket utrymme är tillgänglig utan kostnad om du frågar.

• 04 av 08

  Flygpriser

  Du har hittat det som ser ut att vara en bra biljettpris. DOT-regler tillåter resenärer som har bokat ett flyg minst sju dagar i förväg för att göra ändringar eller till och med avboka reservationerna inom 24 timmar utan att drabbas av en hög avbokningsavgift. Eller om ett flygbolag vägrar att bära en passager av någon anledning, kan de ansöka om återbetalning, även om de köpte en återbetalningsbar biljett.

• 05 av 08

  Biljettändringar / avbokningar

  Flygbolag har ibland schema eller flygplanförändringar som tvingar dem att rymma resenärer på ett annat flyg. Om förändringen inte fungerar har resenärer rätt att föreslå ett schema som fungerar bättre för dem. Det är bättre att ringa flygbolaget direkt för att göra ändringen. Låt dem veta att du ringer om en flygbyte så att du inte är beredd att prata med en agent. Om förändringen är signifikant (som en större tidsändring, en längre uppsägning eller till och med en övernattning) kan du begära återbetalning.

• 06 av 08

  Förlorat bagage

  Grundregeln är att om ett flygbolag förlorar ditt bagage, kommer du att bli ersatt, beroende på vilken typ av flygning som helst. Den maximala ersättningen för inrikesflyg är $ 2500. För internationell resa gäller Warszawakonventionen , vilket begränsar ansvaret till cirka $ 9,07 per pund upp till 640,00 USD per väska för incheckat bagage och 400,00 USD per kund för okontrollerat bagage. De flesta flygbolag kommer också att ge dig grundläggande behov, som tandkräm och andra personliga saker. Du har också rätt att begära ersättning för att köpa bytes kläder om du reser för en händelse.

• 07 av 08

  Skadat bagage

  Om ditt bagage är skadat , gå omedelbart till flygbolagets kontor i bagageutrymmesområdet och lämna in en rapport och dokumentera eventuella problem. Det hjälper om du kan skicka in bilder av bagaget före flygningen. Om flygbolaget är felaktigt kan du förhandla om en avveckling för att reparera skadan eller byta väskan om den inte kan lösas.

• 08 av 08

  Fastnat på asfalten

  Den 16 januari 1999 fängdes tusentals passagerare i upp till 10 timmar på Northwest Airlines-jets strandsatta efter en stor snöstorm vid Detroit Metro Airport . Det ledde till en uppgörelse på 7,1 miljoner dollar för de resenärer och DOT-föreskrifterna om hur lång tid passagerare kan tvingas stanna på ett försenat plan. En liknande händelse hände med JetBlue vid sitt JFK Airport hub på Alla hjärtans dag 2007. VD meddelade ett initiativ på $ 30 miljoner för att skriva om sina förfaranden för hantering av flygstörningar och skapa en kundräkning av rättigheter .

  DOT-regler tillåter inte att amerikanska flygbolagens inrikesflyg ska stanna på en asfalt i mer än tre timmar, men det finns undantag. En: piloten känner att det finns säkerhets- eller säkerhetsskäl, varför flygplanet inte kan gå tillbaka till porten och avlasta passagerare. Två: flygkontrollen anser att flytta ett flygplan till en grind skulle störa trafikoperationerna avsevärt. Internationella flygningar som drivs av amerikanska lufttrafikföretag krävs av DOT för att fastställa och följa sin egen gräns för längden av asfaltförseningar. Men passagerare på båda flygtyperna måste ges mat och vatten senast två timmar efter det att förseningen börjar. Lavatorier måste förbli operativa och läkarvård måste vara tillgänglig om det behövs.