De olika sätten att komma runt Peru
Offentlig transport i Peru innehåller allt från moderna flygflotta till föråldrade lastbilar. Och när du reser runt i landet, kanske du försöker hitta en balans mellan praktisk, kostnad, komfort och säkerhet när det gäller olika transportmedel.
01 av 09
Flygplan
LAN flygplan på Lima flygplats. Tony Dunnell Flyga är den snabbaste, enklaste och säkraste transportformen i Peru. Fyra flygbolag dominerar de inhemska linjerna, med liten skillnad i kvalitet: LAN, StarPerú, Avianca och Peruvian Airlines. Lima Jorge Chávez International Airport fungerar som navet för alla fyra flygbolagen. Täckningen är bra, med dagliga flygningar till många av Peruas större städer . Biljettpriserna ändras ofta, men förväntar sig att betala $ 80 till $ 120 för en timmes flygning.
- Säkerhet: Flyga är fortfarande det säkraste sättet att resa i Peru
- Komfort: Små platser, men bekväma övergripande
02 av 09
Buss
Bussar är den huvudsakliga formen av långdistans kollektivtrafik i Peru. Om du vill resa på shoestring, är bussar vägen att gå. Försök dock inte gå för billigt, eftersom de billigaste företagen inte är säkra eller tillförlitliga. Stick med företag som Cruz del Sur , Ormeño, Oltursa och Movil Tours , som alla har moderna flottor och goda säkerhetsuppgifter.
- Säkerhet: Dålig i allmänhet, men mycket säkrare med de bästa företagen
- Komfort: Fruktansvärt på de billigaste bussarna, nästan lyxiga med toppändarna
03 av 09
Taxi
Taxibilar finns överallt i Peru större städer, men var försiktig när du flaggar ner. Använd endast registrerade, moderna taxibilar, eftersom vissa olicensierade förare är långt ifrån tillförlitliga och potentiellt farliga. Kom ihåg att ställa in priset i förväg, eftersom peruanska taxibilar inte körs på meter. Mindre taxibilar, allmänt kända som ticos , tjänar samma syfte som deras större kusiner.
- Säkerhet: Stick med licensierade taxibilar för att undvika korrupta cabbies
- Komfort: Okej, men stäng av ditt fönster för att hålla ut storstadens rök
04 av 09
Delad taxi
Delade taxibilar, känd som colectivos , liknar vanliga taxibilar men följer en bestämd rutt med fasta avgifter. De tar upp till fyra passagerare (lagligen, åtminstone) och hämtar dig från var som helst längs vägen. Rutter sträcker sig från innerstadskretsar till långdistansutflykter längs landsbygdsvägar som inte betjänas av stora bussföretag. Priserna är låga i städer, men mycket högre för längre resor (desto bättre är företaget, desto högre är priset).
- Säkerhet: Bra för kort humle, men var försiktig på avlägsna vägar
- Komfort: Bekvämt med fyra passagerare, men fruktansvärt trångt med sex eller sju och en kyckling eller två
05 av 09
Minibus
Älska dem eller hata dem, minibussar är ett otroligt billigt sätt att komma runt Perus stora städer. Det finns två typer: combi (normalt en gammal Nissan eller Toyota minivan) och den större mikroen (vanligtvis en antikvitet Toyota eller Mitsubishi minibuss). Kombis är överallt i Lima , deras förare raka runt i staden medan biljettkollektorn hänger ut sidodörren och ropar ut destinationerna. Om du kan stå kaoset, kan en combi ta dig halvvägs över Lima för ca $ 0,50.
- Säkerhet: Förarna är hänsynslösa. Se upp för ficklådor
- Komfort: Plötsliga stopp och svängningar i en mobil sardinkan
06 av 09
mototaxi
Om du har varit i Indien, är du förmodligen bekant med rickshaws , de små trehjuliga kontraptionerna med ett bänksäte i ryggen. Peruvian rickshaws, kända som mototaxis eller trimovils , dominerar vägarna i många provinsstäder, vilket ger ett snabbt och enkelt sätt att komma från plats till plats. Som med taxibilar måste du bestämma priset i förväg - och vara beredd att pruta.
- Säkerhet: Mototaxis är tunna saker, bra i det öppna, men riskabelt i tung trafik
- Komfort: Fina på jämna vägar, men bakåtbrott när det blir grovt
07 av 09
Pickup
Pickupbilar ( camionetas ) färjer lantarbetare från städer till landsbygden. Det är förmodligen den mest grundläggande formen av kollektivtrafik i Peru, och inte en som många turister kommer att uppleva. Passagerarna sitter eller står i lastområdet, som oftast hänger på för kära liv. Du bör undvika kamioner , särskilt över långa sträckor, om inte det verkligen finns något annat alternativ.
- Säkerhet: Om du faller av baksidan, hoppas bara att någon märker
- Komfort: Ingen
08 av 09
Båt
Stora passagerarfartyg och små lanchor (motorbåtar) tar hand om all markbunden trafik i Amazonasområdet. Hamnstäder som Yurimaguas och Pucallpa är helt bokstavligen slutet av vägen. Resor med passagerarfartyg är äventyrlig och natursköna, men du behöver uthållighet och tålamod för resan (det tar tre dagar att komma till Iquitos från de flesta stora hamnstäder). Packa tillräckligt med förnödenheter för resan, eftersom endast grundläggande måltider finns ombord.
- Säkerhet: Håll ögonen på ditt redskap och var försiktig i de upptagna dockorna
- Komfort: Det är bara du, en hängmatta och den mäktiga Amazon
09 av 09
Tåg
Tågresor är en sällsynthet i Peru. Tre företag driver tåg till Machu Picchu , med ytterligare tjänster från Cusco till Puno. Ferrocarril Central Andino är landets mest spektakulära tågresa, som går från Lima över Andesen tills den når Huancayo. Detta är världens högsta standardmätare tågspår, så en stor dragning för tåg buffs. Tåget lämnar bara två gånger i månaden, så planera i förväg. Ett annat tåg passerar gränsen mellan Peru och Chile från Tacna till Arica.
- Säkerhet: Sammantaget mycket säkrare än någon vägbaserad kollektivtrafik i Peru
- Komfort: Smidig och rymlig, med lyxiga hytter på Cuscos Hiram Bingham-tåg